一篇文章告诉你智慧停车行业的发展趋势

据国家发改委数据显示，2016年全国新建停车场项目约1.2万个，新增停车位约540万个，其中公共停车位约200万个，其余为配建停车位。有关数据显示，2016年乘用车新车销量实现了高速增长，增至2438万辆，新增停车位与新增汽车销量的比值为1:4.5。这就意味着原来近6千万的停车位缺口不仅没有被填补，反而还会加大，车主们“停车难”的问题依然令人痛心。

车主痛点即市场商机，智能停车产业被引爆

短短的六七年间，停车场行业的智能化发展飞速，技术的更新换代让人耳目一新。停车场仿若时尚界的一匹黑马，如灰姑娘般从不被重视的“堵暗乱”场所，摇身一变成为商业体提升高端品牌形象的一张时尚名片。通过智能化的投入，提高停车场管理水平，优化停车位使用效率；或者采用人工智能手段不断改善用户的体验感受，引来优质客流，彰显商业体的潮流科技高品位。用户需求即为商机，智能化停车行业从此被点燃，随后被众多停车企业和资本市场引爆。

智能停车场：可实时提示停车位数据，引导停车

传统停车场：只能靠人工放置指示牌进行引导

新旧停车场对比图

让我们来回顾一下智能停车的技术应用史：

第一代智能化停车系统：区域诱导系统

可随着车辆进出情况自动变更显示数据，在车场内设置电子显示屏，指引空车位所在方向。通常是作为整个智能停车场系统的一个子系统，也可以作为独立系统来使用，一般应用在中小型停车场。用户体验感受一般。

第二代智能化停车系统：超声波车位引导系统及反向寻车系统

泊车者可以更加方便快捷地泊车，还可对非按规定泊车者进行监控、指正，使得停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率。较第一代相比，进化到可以引导到具体的停车位，当然两者并非是取代关系，都是可选子系统，功能补充关系。在较为繁忙的大型停车场实施车位引导系统可以把寻找空车位时间减少50%，用户体验感受良好。

第三代智能化停车系统：视频车位引导系统

这是一个基于视频的车位引导系统，通过对车位上车辆和车牌的实时识别，结合停车场反向寻车查询机，同时实现了车位引导和反向寻车的功能。

视频引导系统架构图

视频车位引导系统需要在每2-3个车位安装一个视频车位探测器，相对而言造价成本较高，但如果在停车场出入口同时安装纯车牌识别设备，那智能化的程度就非常高，且在这些系统的基础上能做更高级别的开发，也是大数据平台的基础数据来源。

缺点是对服务器容量的要求很高，如果平台不稳定，会导致停车数据显示延迟现象，选择技术能力强的服务商显得尤为重要。近两年，“互联网+”的潮流风卷而来，停车场收费系统又转移到移动端，支付方式变的多元化，目前的支付方式包括微信支付、支付宝、国标ETC、羊城通、银联卡、Apple Pay等，选择能同时支持多种支付方式的系统，可最大化地降低人工成本，同时改善用户体验。

微信支付停车缴费界面

前段时间支付宝推出了无感支付智能停车方案，则更是把用户的体验做到了极致。车主只要通过支付宝APP开通小额免密支付停车费功能，当车来到停车场入口时无需停车，即时的车牌识别抬杠通过，离场时直接开走就行，支付宝在出场抬杠前一刻自动扣付停车费。

无感支付原理图

支付功能变得如此多样化和便利化，除了用户体验，更重要的是要打造停车云平台，建立停车大数据，由此延伸形成的营销平台，通过停车场景的触达，提供更多商业变现的可能。

停车智慧了，是否就能化解“停车难”

当今智慧停车已经可以做到“无感”的极致体验，那么是否“停车难”的问题就解决了呢？路还远着呢！按照目前智能化水平和大数据的应用情况，停车位与汽车数量的比值在1:1.3左右会处在一个良性的状态，但就如前文所述，2016年新增停车位与新增汽车销量的比值为1:4.5，虽然这两个值可比性不高，但也能想象到停车难题是很严峻的，并非只是提升单个停车场的智能化就能简单化解得了。

“停车难”是个社会难题，也是政府难题。除了要大幅度建设停车位，还需要用大数据的手段去盘活全国的停车位，如果云端大数据平台足够强大，能在城市管理的角度得以应用，在云端通过技术手段来调节停车位的应用，那么停车难题就将化解在智慧城市建设的浪潮里。

不断提升产品质量，智慧停车产业迎来新一轮井喷式发展

2016年5月，国家发改委下发《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》；2016年11月1日，国土资源部网站发布《进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》，这些对智能停车提供政策方面的扶持，为我国的智能停车设备企业带来了可贵的发展机遇。

随着安防行业的发展，智能化和网络化已经覆盖了我们的生活，行业逐渐地步入了新的发展阶段，一些领域比如智能交通市场有较大的变化，早在前几年就有很多停车场系统生产厂家切入到智能交通中，前景也是一片美好，当然，发展至今，这个领域依然是一个美丽的诱惑。

（综合自CPS网、前瞻网、瑞立德一卡通等）